說(shuō)起春節(jié)假期，就總離不開(kāi)“春運(yùn)”這一話(huà)題。今年春節(jié)假期前夕，我有幸與鐵路部門(mén)的年輕朋友一起主持了“溫暖回家路，青春伴你行”直播活動(dòng)，見(jiàn)證了春運(yùn)路上的很多故事，也看到很多奮戰(zhàn)在鐵路建設(shè)、發(fā)展路上的年輕人：有人堅(jiān)守在工作前線(xiàn)，維護(hù)著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?；有人在人跡罕至的偏遠(yuǎn)小站上堅(jiān)守崗位，守護(hù)著祖國(guó)的壯美河山；還有人全家都是鐵路人，祖孫三代都奉獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，甚至在雪域高原上維修鐵路，數(shù)年如一日地用心耕耘。

　　其實(shí)，我對(duì)鐵路如此關(guān)注，不僅是因?yàn)榻诘拇哼\(yùn)，主要是因?yàn)槲冶旧韺?duì)此就充滿(mǎn)興趣，可以說(shuō)，我是個(gè)資深的“火車(chē)迷”，我也發(fā)現(xiàn)很多“圈內(nèi)人”都認(rèn)為自己的愛(ài)好非常小眾，熱衷那些常人不關(guān)心、不理解的事情。比如，有不少“火車(chē)迷”朋友，會(huì)專(zhuān)門(mén)跑到千里之外的邊疆，去“運(yùn)轉(zhuǎn)”那些不為人知的冷門(mén)火車(chē)路線(xiàn)。我和一些朋友，則喜歡收藏火車(chē)票，不論是紅色的軟紙票，還是藍(lán)色的磁制票，在我們眼中都有“收藏價(jià)值”，而那些古舊的、包含冷僻站點(diǎn)的車(chē)票，則格外有意思。或許看到這些火車(chē)票，我們的思緒就會(huì)飄到那些“遠(yuǎn)方的故事”里吧，那些記憶中的往昔，承載著我們很多美好時(shí)光，也見(jiàn)證著我們?cè)凇斑\(yùn)轉(zhuǎn)”路上遇到的每一個(gè)乘客、每一段趣事……

　　作為一名90后的青年，我對(duì)火車(chē)與春運(yùn)的最初記憶，就是兒時(shí)與家人返鄉(xiāng)時(shí)乘坐綠皮火車(chē)的故事。擁擠的車(chē)廂、緩慢的車(chē)速、艱難的搶票經(jīng)歷……這些雖讓人疲倦，甚至煩躁，但綠皮火車(chē)上的乘客，可謂形形色色，他們來(lái)自五湖四海，也有著各自的經(jīng)歷。面對(duì)漫長(zhǎng)的旅途，坐在一起的陌生人，也會(huì)打開(kāi)話(huà)匣，隨意暢談。還有火車(chē)上各種“買(mǎi)賣(mài)”，跟隨“瓜子花生礦泉水”等吆喝聲，乘客們就能看到小推車(chē)，幾塊錢(qián)的《故事會(huì)》雜志，或者一副撲克牌，就能讓乘客度過(guò)一段快樂(lè)的時(shí)光……這些情景早已隨風(fēng)而逝，或深埋于記憶深處，但它們并非沒(méi)有意義。雖然后來(lái)春運(yùn)的效率與舒適度都得到了極大的提升，但綠皮火車(chē)上的故事，卻讓人難忘。

　　于今看來(lái)，綠皮火車(chē)帶有獨(dú)特的魅力，時(shí)常引起心靈深處的遐思，讓我對(duì)遠(yuǎn)方的風(fēng)景，帶有一種莫名的憧憬。隨著時(shí)光流轉(zhuǎn)，綠皮火車(chē)褪去了“落后”的形象，取而代之的是“無(wú)窮的遠(yuǎn)方”，還有“變幻的風(fēng)景”。如今，如果時(shí)間方便，我還會(huì)選擇乘坐夕發(fā)朝至的普速列車(chē)，枕著火車(chē)前行的聲音，跟隨緩緩晃動(dòng)的“硬臥”，便慢慢地沉入夢(mèng)鄉(xiāng)了。兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，將我和乘客帶向遠(yuǎn)方，而窗外飄逝的夜色，似乎是生命記憶中不斷刷新的光影，總能勾起我無(wú)邊的思緒與聯(lián)想。

　　在高鐵時(shí)代“體驗(yàn)”綠皮火車(chē)，本身就有懷舊的意味。在懷舊中，我不僅看到了自己生命的成長(zhǎng)，也見(jiàn)證了祖國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展歷程。打開(kāi)歷史地圖，看到這片土地上的鐵路線(xiàn)越來(lái)越多，鐵路網(wǎng)越來(lái)越密，很多偏遠(yuǎn)的地方、山區(qū)的小城，都被納入鐵路網(wǎng)線(xiàn)，我都會(huì)很激動(dòng)。放眼前路，鐵路事業(yè)未來(lái)可期，鐵路依然會(huì)在國(guó)家基建中發(fā)揮非常重要的作用，還有很多遠(yuǎn)方的風(fēng)景，等待我們?nèi)ヌ剿?，還有很多遠(yuǎn)方的故事，等待我們?nèi)ブv述。

　　黃帥